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产品详细介绍:
商品描述:
1. 车载混凝土输送泵系列产品介绍:
车载泵集托泵与泵车的优越性于一体,比托泵灵活、机动性强,无需运输、装卸、安装固定,设备利用率高,可泵送性能更强,泵送速度更快,与泵车相比占用空间小,价格低,泵送高度高、距离远,性价比高,适合于小批量,多工地,施工环境复杂和打完混凝土即可离开等工况。 车载泵可以灵活选择柴油或电力作为能源,即可以连接外接接电源采用上装电机进行泵送作业,又可以使用上装柴油机进行泵送作业, 根据实际情况选择动力。
2. 主要特点:
(1) 东风或欧曼底盘,底盘成熟可靠,动力强劲,经济性好
(2) 上装动力可以选择柴油机或电动机,满足不同工况需求
(3) 独有的双泵双回路开式液压系统,相互配合,使用寿命更长
(4) 所有液压管路采用24°锥面密封,管路接头密封可靠
(5) 搅拌轴外加合金耐磨套,叶片采用新型铸造耐磨合金,大大提高耐磨性能
(6) 基于极限负载调节原理的变动功率节能技术,使设备始终工作在最经济工作点,具有最佳的节能效果
(7) 通过液压油及锂基脂配合,润滑效果更好,延长了活塞及其他密封件的寿命
(8) 人机界面式电控箱,故障自动报警系统,使得操作者更加方便操作
3.技术参数:
底盘系统
序号 | 项目 | 单位 | 技术参数 |
1 | 底盘型号 | / | DFL1120B |
2 | 底盘驱动方式 | / | 4×2 |
3 | 轴距 | mm | 4700 |
4 | 柴油机功率 | Kw | 132 |
5 | 柴油机排放标准 | / | 国III标准 |
6 | 整车最高行驶速度 | Km/h | ≤90 |
7 | 整车最小转弯半径 | m | 8 |
8 | 接近角/离去角 | (°) | 20/10.5 |
9 | 整车质量 | Kg | 12490 |
10 | 轮胎规格 | / | 9.00-20 |
11 | 外形尺寸 | mm | 9115×2330×3150 |
上装输送系统
序号 | 项目 | 单位 | KNL HBC80-16-172 | KNL HBC100-13-172 | KNL HBC80-18-181 | KNL HBC80-16-110 | KNL HBC60-18-132 |
1 | 混凝土理论输送量 (低压/高压) | M³/h | 80/50 | 100/65 | 80/45 | 80/50 | 60/40 |
2 | 混凝土理论输送压力 (高压/低压) | Mpa | 16/9 | 13/7 | 18/12 | 16/9 | 18/12 |
3 | 液压系统压力 | Mpa | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 |
4 | 输送缸径×行程 | mm | Ø200×1800 | Ø230×1800 | Ø200×1800 | Ø200×1800 | Ø200×1800 |
5 | 主油泵排量 | ml/r | 190 | 190 | 260 | 260 | 260 |
6 | 混凝土坍落度 | mm | 120-230 | 120-230 | 120-230 | 120-230 | 120-230 |
7 | 换向次数 (高压/低压) | Times/min | 15/25 | 15/25 | 13/23 | 13/22 | 13/18 |
8 | 混凝土输送管径 | mm | Ø125 | Ø125 | Ø125 | Ø125 | Ø125 |
9 | 料斗容积 | L | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
10 | 液压油箱容积 | L | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
11 | 柴油机/电机功率 | Kw | 172 | 172 | 181 | 110 | 132 |
12 | 上料高度 | mm | ≤1500 | ≤1500 | ≤1500 | ≤1500 | ≤1500 |
1.先进零部件
底盘与动力
采用东风或福田国III底盘,具有超强承载能力,成熟可靠,维护网络完善,性价比高
上装的泵送作业采用独立的动力源,有效减少故障,提升传动效率
油泵组采用恒功率技术与发动机匹配,油泵组与动力源采用德国cent高弹联轴器有效连接,确保油泵组平稳高效运行
电控系统
电器系统采用
设有多种报警装置,使机器工作时具有极高安全性
友好的人机界面及时了解所需要的信息,有效防止误操作;
配备面板和有线遥控两种操作方式,故障自动显示报警系统
燃油节能系统,自主研发的节能控制技术,使得发动机输出功率随着负载变化自动匹配扭矩与转速,将油耗降到最低